西安至兰州客运专线部分标段使用了西安镀锌钢
作为中国铁路总公司十二五计划的重点工程,就是西安至兰州段客运专线的建设,因为我国高速铁路已经成网,东部地区京沪高铁的运营,是北京到上海只需要4个小时,比原来的普通列车快了10个小时。京广高铁的修建,把北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、广州、深圳联系在一起。之后的西郑高铁项目,西安到郑州只需要两个小时,东北哈大高铁项目,哈尔滨到大连也只用3小时,东部和南部地区的高速铁路已经成网,四通八达。
国家西部大开发战略,必须交通先行,基础设施先行,作为西部地区最大的交通枢纽,以西安为起点,向南到成都,正在建设西成高速铁路项目,现在高铁只能到陕西省的宝鸡市,甘肃省境内没有一条快速铁路,作为国家战略一部分,西安至兰州,就是宝鸡到天水段是最难修的,因为这里要穿过秦岭,1600多米的海拔,中间要建很多的隧道和桥梁,现在这条铁路正在施工中。不过据陕西省有关部门调查了解,现在这条铁路的材料来自西安一些经营西安无缝管、西安圆西安镀锌钢管的西安镀锌钢管材经销商,使用的西安镀锌钢管轨并不能全部达到技术标准,产品的质量良莠不齐,据抽查,合格率仅为95%。作为国家西部地区东西交通大动脉,这样的质量肯定无法验收,也不会得到人民的认可。目前而言,除加大材料的检验力度外,还要采购源头上把关,坚持选用大型西安镀锌钢管铁企业的产品,这样质量才能有所保障,这才是算为人民负责。
西安正月西安镀锌钢管有限公司供稿。
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